後退

學系﹕

建造、環境及工程學系

課程名稱﹕

飛機工程(榮譽)工學士

課程編號 :

ST125104

年期﹕

一年級入學:4 年(全日制)
三年級入學:2年(全日制/工讀學士計劃)

教學語言﹕

英語

上課地點﹕

核心單元:青衣校園
通識單元:青衣/柴灣校園

課程獲資歷架構認可資歷架構級別: 5
資歷名冊登記號碼: 19/000917/L5
登記有效期: 01/09/2019 至 31/08/2029

課程宗旨

本課程旨在培養具專業知識與實務技能的飛機維修及飛機工程相關領域之專業人才,為有志於航空業發展的學生提供理想的升學途徑。本課程著重教授飛機工程相關的學科,涵蓋飛行力學、飛機螺旋槳、飛機系統設計、飛機發動機、飛行穩定性及自動控制等內容。同時,本課程致力提供相關訓練,讓學生對考取HKAR-66 Cat. B1.1(航空器維修執照)有充足的準備。此課程提供廣泛的專業知識,包括公共健康與安全、規例、社會因素及環境因素,同時亦包括通識教育及工作綜合學習。通過修讀本課程,學生可望以專業能力在航空業及飛機工程界脫穎而出。

就業前景

畢業生可擔任:

  • 飛機物料管理員
  • 飛機設計工程師
  • 飛機維修助理工程師
  • 飛機維修技術員
  • 無損探測專業人員
  • 策略計劃人員
  • 質量審核員
  • 技術服務工程師
  • 見習機師
  • 見習工程人員
  • 管理培訓生

專業認可

本課程已獲香港民航處認可為HKAR-66 Cat. B1.1(航空器維修執照)基本執照培訓課程。畢業生累積1,100小時飛機維修實習經驗,並通過HKAR-66 Cat. B1.1(航空器維修執照)考試,可獲取HKAR-147認可證書(CoR)。持有該認可證書的畢業生,只需累積兩年相關工作經驗便可申請HKAR-147 Cat. B1.1飛機維修許可證書。

業界合作計劃

本課程提供一種名為「工讀學士」的上課模式,旨在為高級文憑畢業生和在職人士提供不一樣的升學途徑和發展機會,以獲得學士學位資格。請按此了解詳情。

個別課程入學要求

一年級入學條件:

  1. 以香港中學文憑考試成績報讀:
  • 香港中學文憑考試相關應用學習科目可計算在入學成績。相關應用學習科目︰航空學。
  1. 申請人可能需要參加面試。

三年級入學條件:

持有相關的高級文憑或同等學歷之畢業生。

備註

    1. 視乎個別學生的背景,副學位畢業生須額外修讀相關的單元(另行收費)。
    2. 2017/18學年或以後的職業訓練局飛機維修工程高級文憑畢業生可透過THEi安排於民航處認可的VTC考試中心進行HKAR-66 Cat. B1.1(航空器維修執照)基本執照培訓課程筆試。
    3. 所有申請者須進行入學甄選及面試,所有面試以英語進行。 
    4. 一年級/三年級的一般入學要求,請參閱申請入學

課程獎學金

為鼓勵航空業界的持續發展,香港特別行政區政府特別設立香港航空獎學金,成功被推薦的學生可提供獎學金。獎學金的上限為港幣10萬元。

其他資訊

  1. 擬獲取HKAR-147 Cat. B1.1飛機維修許可證書的學生必須符合民航處實際培訓要求。學生需要按THEi的安排參與約1,100小時的額外實踐培訓/實習,並繳付額外費用(入讀一年級的學生每學年約需17,500港元。入讀三年級的學生,每學年約需21,000港元。以上費用僅供參考,實際費用可能會有修訂)。
  2. 入讀本課程三年級的學生如修畢職業訓練局飛機維修工程高級文憑並符合HKAR-66 Cat. B1.1 (航空器維修執照)基本執照培訓課程要求,可考取HKAR-147認可證書(CoR)。
  3. 在香港以外地區進行實訓時,學生需自付香港至實訓地點來回之交通費及在當地之生活費。
  4. 申請人還應注意,由於適航要求,行業可能設有與就業相關的生理和醫療健康要求。
  5. 一般而言,入讀本課程一年級的學生需於整個修讀年期繳付約70,000港元的額外實踐培訓/實習費用;入讀三年級的學生則約需繳付42,000港元的額外實踐培訓/實習費用。

學費

  • 課程學費依據學生每學期修讀的學分計算。
  • 2025/26學年每個學分學費︰
    本地學生非本地學生
     HK$ 3,575 HK$ 4,300
     

課程結構

工作綜合學習

一年級
  • 基礎電學理論與應用
  • 直流電和交流電理論
  • 飛機維修作坊與工程製圖
  • 微積分
  • 飛機維修程序和技術
  • 工程科學與物理
  • 機械零件和結構維修方法
  • 數碼技術
  • 通識核心單元:中文(一)
  • 通識核心單元:社會創新及創意
  • 通識核心單元:學術英語(一)
  • 電子與飛機儀器系統
  • 高等電機理論
  • 飛機電力系統
  • 飛機航空電子系統
  • 工程材料
  • 機械力學
  • 人為因數和航空法例
  • 通識核心單元﹕企業家思維
  • 通識核心單元:企業家思維
  • 通識選修單元(一)
  • 通識選修單元(二)
  • 高等工程數學
  • 飛機結構和系統
  • 空氣動力學和流體動力學 
  • 飛機動力裝置系統
  • 熱力學與飛機發動機簡介
  • 飛行穩定性和自動控制
  • 飛機維修機構與管理
  • 飛機系統設計 
  • 通識核心單元﹕中文(二)
  • 通識核心單元:專業英語
  • 通識核心單元﹕學術英語(二)
  • 飛機結構的固體力學
  • 飛行力學 
  • 飛機發動機設計
  • 螺旋槳 
  • 飛機發動機性能 
  • 安全性和可靠性
  • 畢業設計
  • 選修課程*
  • 通識選修單元(三)
  • 通識選修單元(四)
  • 飛機和產品認證
  • 飛行性能
  • 計算分析與計算流體力學
  • 航空營運
  • 複合材料與結構分析
  • 飛機傳熱學

工作綜合學習單元為學生提供實習機會,結合理論學習及實際工作上的應用。學生必須完成480小時的工作綜合學習,以符合獲頒授飛機工程(榮譽)工學士資格。

我們的工作綜合學習合作機構包括
  • 政府飛行服務隊
  • 國泰航空公司
  • 中國飛機服務有限公司
  • 大昌 - 港龍機場地勤設備服務有限公司
  • 盛龍通航集團
  • 香港飛機工程有限公司
  • 泛亞太平洋航空服務有限公司